Все дороги ведут на Курскую АЭС-2


В сентябре 2015 года выполнены основные работы по сооружению автодорожного моста через реку Сейм. Теперь дело осталось за малым: уложить дорожное полотно и устроить подходы. Это первый масштабный проект в строительстве станции замещения. Следующий на очереди — подъездной железнодорожный путь с мостом.
«Мы присутствуем на месте возведения важнейшего объекта подготовительного периода строительства Курской АЭС-2, — рассказывает заместитель директора по общим вопросам Курского филиала АО «НИАЭП» Александр Галанин. — Строительство железнодорожного моста ведёт подрядная организация УК «Трансюжстрой» с участием субподряда ООО СК «МиТ». Здесь трудятся профессионалы, в качественной и слаженной работе которых мы ни капли не сомневаемся».
 
Строительство объекта началось в августе 2014 года. Как отметил заместитель генерального директора по производству ООО СК «МиТ» Леонид Блигзня прогресс налицо: построен временный мост, в ноябре завершается  строительство последней 11-ой промежуточной опоры (4 береговых, 7 русловых).
Пролётное строение железнодорожного моста включит в себя 2 пролёта по 18.7 метров и 8 пролётов по 27.6. Мост растянется на 258 метров в длину, а ширина с учётом смотровых ходов составит 7.5 метров.
На возведении объекта задействовано 15 единиц техники: самоходные гусеничные краны грузоподъёмностью 120 тонн, роторная буровая установка BAUER BG-30, бульдозеры и экскаваторы.
 
Главное назначение мостового перехода – обеспечение постоянного железнодорожного сообщения Курской АЭС-2 на период строительства и последующей эксплуатации, завоз на АЭС ядерного топлива и отправка ОЯТ специальными железнодорожными эшелонами.
Завершение работ планируется на 2 квартал 2017 года.

Курская АЭС-2: получено заключение Главгосэкспертизы на проектную документацию


Об этом было сообщено в ходе очередного заседания оперативного штаба № 25 по вопросам сооружения энергоблоков №1 и №2 Курской АЭС-2.
«Основная задача на следующие две недели — подготовить документы на получение разрешения на строительство основного периода сооружения Курской АЭС-2. Следующая задача, которую мы перед собой ставим — это получение лицензии Ростехнадзора на сооружение», — сообщил директор строящейся Курской АЭС-2 Александр Баринов.
В работе штаба приняли участие руководители и специалисты филиала ОАО «Концерн Росэнергоатом» «Дирекция строящейся Курской АЭС-2», АО «НИАЭП», Курского филиала АО «НИАЭП», ЗАО «Оргэнергострой», а также подрядных организаций.
На заседании были озвучены сообщения о выполнении поручений предыдущего совещания, оценены темпы и объёмы выполненных строительных работ, намечены задачи на август.
 
В настоящее время на строительной площадке выполняются работы по организации территории стройбазы. Ведутся работы по разработке грунта водоотводного сооружения, по  устройству фундаментов под цех изготовления армометаллоблоков. Продолжается сооружение автодорожного моста через реку Сейм. Выполнение плана строительно-монтажных работ в июле идёт в соответствии с заданным графиком.
Также в ходе оперативного совещания был определён перечень постановочных вопросов, которые необходимо решить в предстоящий период. Безопасности и охране труда на строительной площадке Курской АЭС-2 участники штаба дали положительную оценку: по состоянию на 5 августа 2015 года на объектах строительства случаев травматизма и возгораний не зафиксировано. 

Балтийская АЭС: строительство подстанции 110/10 кВ выходит на финишную прямую


На Балтийской  атомной станции заканчивается строительство подстанции 110/10 кВ «Маломожайская». Комплекс открытого распределительного устройства 110 кВ вместе с блочно-модульным зданием закрытого распределительного устройства 10 кВ заняли площадь 0,58 га. Подстанция оснащена 2 трансформаторами ТДН 110/10, мощностью каждого — 16МВА.

Читать дальше →

На ЛАЭС-2 будет работать самый крупный кран в стране

Начало апреля на стройке Ленинградской АЭС-2 ознаменовалось целым рядом важных событий.
Во-первых, на площадку доставили сразу три габаритных изделия, изготовленных для станции на «ЗИО-Подольск» — коллекторы пара парогенератора ПГВ-1000МКП. Это наиболее крупный комплектующий узел парогенератора. Размеры коллектора внушительны: его длина составляет 11 метров, ширина – 2,7 метра, высота – чуть более 3 метров, собственный вес – больше 7 тонн.  Состоит  эта массивная деталь из трубы, диаметром  630 мм, днища и 10 пароотводящих труб. Для чего все это тяжеловесное богатство нужно?  Конструкция приваривается к 10 патрубкам на корпусе парогенератора, через которые подается пар. А через трубопровод пар отправляется сразу в турбину.


Читать дальше →

От маленьких побед к большим свершениям

Еще один небольшой шаг вперед на площадке Балтийской атомной станции: специалисты холдинга «ТИТАН-2» завершают устройство подбетонок брызгальных бассейнов, которые входят в группу зданий и сооружений технического водоснабжения первого и второго энергоблоков строящейся АЭС. И сразу после этого начнется новый этап — устройство фундаментной плиты.



Читать дальше →

Фундамент здания очистки закончат в феврале

В начале февраля строители планируют завершить бетонирование фундамента здания очистки вод первого энергоблока ЛАЭС-2.  Подготовительные работы здесь начались во втором квартале 2012 года. В июле было завершено устройство котлована для здания установки очистки вод предпусковых промывок с баками собственных нужд.

Сейчас на стройплощадке ведется бетонирование строительных конструкций здания от отметки -4.30 до нулевой отметки. Уже  уложена большая часть — 92 кубометра бетона и финал этого этапа близок: до завершения бетонирования осталось 50 кубометров раствора.

Завершилось устройство еще одного котлована



Строители ЛАЭС-2 закончили подготовку котлована для здания административно-лабораторно-бытового корпуса – в этом здании разместится административный персонал станции. Выполнена вертикальная планировка местности, извлечено около 90 тысяч кубометров грунта. Идут работы по устройству пластового дренажа, после завершения которых на площадке начнутся общестроительные работы. 
ЛИКБЕЗ:  Дренаж — инженерная конструкция, предназначенная для отвода грунтовых вод. Пластовый дренаж  эффективно и широко применяется в сложных гидрогеологических условиях – слоистое строение водоносного горизонта, напорные грунтовые воды.


Площадку для Курской АЭС-2 выберут в ближайшее время

 
 
   О необходимости строительства Курской АЭС -2 заговорили еще в начале 2011 года. АЭС была запланирована для замещения двух энергоблоков первой Курской атомной станции, вывод которых из эксплуатации произойдет в 2021 и 2024 годах соответственно.

Читать дальше →

На Нововоронежской АЭС-2 еще многое предстоит сделать до конца этого года

Монтаж корпуса реактора на Нововоронежской АЭС-2
После успешного окончания монтажа корпуса реактора первого энергоблока, названного одним из ключевых событий 2012 на стройплощадке НВО АЭС-2, у строителей Нововоронежской атомной станции еще осталась серьезная программа до конца этого года. Во-первых, закончить возведение внутренней защитной оболочки здания реактора первого энергоблока, бетонирование купола которого уже началось.

Читать дальше →