АЭМ начал процесс сборки корпуса первого реактора для новейшего ледокола


На Машиностроительном заводе «ЗиО-Подольск» (входит в Атомэнергомаш) началась уникальная операция – сборка частей корпуса реактора РУ «РИТМ-200» для ледокола нового поколения «Арктика». Уникальность операции состоит в том, что сварное соединение производится с применением особой технологии, разработанной специалистами предприятия. В России аналогов ей нет.

Читать дальше →

Представители европейских СМИ посетили Росатомфлот

С 8 по 10 декабря в Росатомфлоте побывали 15 представителей СМИ Венгрии, Чехии и Словакии.  Для зарубежных гостей организовали экскурсии на атомоход «Вайгач» и «50 лет Победы».
 
Первый заместитель гендиректора – главный инженер Атомфлота Мустафа Кашка рассказал зарубежным корреспондентам  о миссии компании, ключевых проектах и перспективах развития атомного ледокольного флота. Знакомство журналистов с деятельностью ФГУП «Атомфлот» завершилось на ледоколе-музее «Ленин». Первенец атомного ледокольного флота произвел на иностранных гостей большое впечатление. Журналисты получили достаточно материала, который будет использоваться ими в подготовке материалов об атомной энергетике. «Впечатления переполняют», — охарактеризовал поездку редактор венгерского журнала HVG Андреаш Немет.

«Ямал» обеспечит безопасность масштабной сейсморазведки

30 июля атомный ледокол «Ямал» Росатомфлота приступил к ледокольному обеспечению научно-исследовательского судна «Академик Федоров». Участникам экспедиции будут собирать геофизические данные по нефтегазаносности российского континентального шельфа за пределами 200-мильной зоны.


Читать дальше →

Атомоходы будут участвовать в спасательных операциях в Арктике

В последние годы Россия начала активно осваивать свои северные территории. Это и добыча углеводородов, и развитие Северного морского пути. На защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера.

Общая стоимость сосредоточенных в арктическом регионе РФ полезных ископаемых  превышает 30 трлн долларов. Это довольно много. Сравните: объем всей мировой экономики в 2012 году составил около 70 трлн долларов.

Учитывая возросшее со стороны стран-членов НАТО внимание к региону, на защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера. В апреле Владимир Путин объявил о создании в этом регионе единой системы базирования надводных кораблей и субмарин нового поколения.

Читать дальше →

Заключен контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220

Ледокол проекта 22220 Арктика
27 мая Росатом заключил контракт с Балтийским заводом на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220, которые, согласно условиям контракта, должны быть сданы в декабре 2019 года и декабре 2020 года соответственно.

Читать дальше →

Лихтеровозу «Севморпуть» продлят срок службы

Севморпуть
Специалисты предприятия продлят срок службы РУ КЛТ-40 до 30 лет. К слову, ОКБМ им. И. И. Африкантова является её разработчиком. В ходе работ оно проведёт проверку оборудования и систем установки, выполнит расчетный анализ, обосновывающий безопасность в продлеваемый период согласно действующим нормативным требованиям в области судовой атомной энергетики, а также модернизацию систем и оборудования. Планируется, что все работы будут выполнены в 2016 году.

Читать дальше →

Лихтеровоз «Севморпуть» решено восстановить

Севморпуть
Уникальное судно должно начать работать в феврале 2016 года. В числе коммерческих задач, которые будут стоять перед ним, обеспечение Северного завоза, участие в освоении шельфа и разработке Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле. Лихтеровоз-контейнеровоз займется выполнением задач по линии минобороны, среди которых обеспечение развёртывания присутствия военных группировок в Арктике, участие в восстановлении инфраструктуры аэродромов и портов Новосибирских островов, Земли Франца Иосифа, других районов крайнего Севера.

Читать дальше →

Хроники атомохода "Вайгач"

Атомный ледокол «Вайгач» уже больше месяца работает в Балтийском море. Он был направлен для оказания помощи в проводке судов, движение которых осложнилось из-за ухудшения ледовой обстановки. Только за 9 марта, его усилиями, были выведены изо льдов 22 судна, ожидавших ледовой проводки в Финском заливе. Ожидалось, что ледокол будет работать до 16 марта, потом до 25 числа, теперь сообщается о начале апреля. Работы у атомного ледокола еще непочатый край, но ему всю по плечу.



Читать дальше →

27 ледяных суток

Высокоширотная экспедиция «Арктика — 2009» успешно завершилась. В течение 27 суток атомный ледокол «Ямал» ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» прошел по Арктическим морям и северному ледовитому океану более 3 тысяч миль, то есть примерно 5 тысяч километров.

 



Читать дальше →

АБВ, КЛТ и РИТМ в центре внимания мировой атомной общественности

В рамках 53 генеральной конференции МАГАТЭ прошла выставка достижений стран-участниц агентства. Огромный интерес у всех гостей и участников выставки вызвали экспонаты ОАО «ОКМБ Африкантов» — макеты инновационных реакторных установок для малых АЭС мощностью от 1 до 40 МВт: АБВ, КЛТ-40С и РИТМ.

Читать дальше →

Хроника полярной экспедиции. Продолжение

Мы продолжаем следить за ходом полярной экспедиции «Арктика-2009», отправивившейся к «макушке Земли» на атомном ледоколе «Ямал». Преодолев много сотен морских миль пути, ледокол почти вплотную приблизился к первой цели своего путешествия — льдине обитания полярной станции «Северный полюс-36».  Итак, слово предоставляется неподсредственному участнику экспедиции и представителю Росатома по совместительству  Федору Буйновскому. Кстати, Федор пообещал опосредованно ответить на все вопросы любознательных читателей, касающиеся экспедиции, ледокола или быта полярников.  Так что если вас, например,  интересует количество индивидуальных дозиметров на ледоколе, какие байки травят полярники и зачем на льдине нужны собаки,  не стесняйтесь — задавайте Федору Буйновскому вопросы через сайт Госкорпорации «Росатом».

25.08.2009. Чем кормят на ледоколе?

Выхожу на мостик, узнать как дела. Второй помощник капитана говорит, что ледовая ситуация уже «недетская», за бортом серьезные метровые льдины, на капитанском мостике все сосредоточены – нужно осторожно выбирать курс, обходить ледяные поля и аккуратно вести судно. При этом до станции еще 140 миль…

 

Капитан внимательно следит за ходом работы экипажа, тут замечает меня:
— Добрый день, Федор Владимирович.
— Добрый день.
— Как настроение?
— Спасибо, хорошо. Собираюсь на обед.
— Хорошее дело, что сегодня на обед?
— Не знаю.
— Зря. На судне знать о том, что будет на завтрак, обед, вечерний чай и ужин важно. Хорошее питание — залог хорошей работы!

Я прислушиваюсь к совету капитана и сразу иду изучать меню на 25 августа. Итак, на обед нам предлагают отведать рассольник, антрекот с картофелем фри, овощной салат и сок. Все оказывается очень вкусным и, естественно, я направляюсь на камбуз — за рецептами. Внимательно наблюдаю за процессом приготовления пищи. Оказывается, на судне современная, хорошо укомплектованная оборудованием кухня. После того как все рабочие дела сделаны, шеф-повар «Ямала» Андрей Лупашку соглашается со мной поговорить.



Читать дальше →

Хроника полярной экспедиции. Начало пути

Недавно на нашем блоге была заметка о том, что ледокол «Ямал» с несколькими журналистами на борту готовится отправиться в полярную экспедицию для эвакуации полярной станции «Северный полюс-36» и высадки полярников для «СП-37». Участники экспедиции — представитель Росатома Федор Буйновский и редактор «Популярной механики» Дмитрий Мамонтов — пообещали рассказывать о своих впечатлениях по свежим следам в специальных блогах. Заглянем к ним в записи.



Читать дальше →

Теперь и в Мурманске!

Свершилось! Открыт шестой по счету информационный центр по атомной энергии. Это событие отметили премьерой мультимедийной программы «Путешествие в мир атомной энергии», состоявшейся на борту первого в мире атомного ледокола «Ленин».



Читать дальше →

"Росатомфлот" выходит на самоокупаемость и строит новые ледоколы

Транзитный грузопоток по Севморпути в 2011 году вырос почти в восемь раз по сравнению с прошлым годом — с четырех до 30 рейсов. Согласно постановлению правительства РФ, к 2020 году на воду будут спущены три новых двухосадочных атомохода. При этом собственные доходы ФГУП «Росатомфлот» госкорпорации «Росатом» в 2012 году без учета субсидии из федерального бюджета должны составить не менее 1,8 миллиарда рублей.
Мы сейчас имеем в годовом обороте примерно три миллиарда рублей, и если в 2009 году у нас была субсидия 1,8 миллиарда, то сейчас она 1,263 миллиарда на 2012 год. В 2011 году была 1,4 миллиарда. Сегодня своих денег у нас 1,7 миллиарда. В следующем году рассчитываем на 1,8 миллиарда, и это подсчеты еще без учета инфляции,


Читать дальше →