На «Арктику» установили второй парогенерирующий блок

Установка второго парогенерирующего блока на атомный ледокол Арктика. Фото: Балтийский завод
20 сентября корабелы Балтийского завода завершили монтаж реакторной установки РИТМ-200, погрузив на новейший атомный ледокол «Арктика» второй из двух парогенерирующих блоков.

Читать дальше →

Реакторная установка РИТМ-200 установлена на новейший ледокол "Арктика"

2 сентября первый парогенерирующий блок судовой реакторной установки РИТМ-200 был смонтирован на строящийся ледокол «Арктика» на Балтийском заводе. Короткое видео о том, как проходила эта уникальная операция.

«РИТМ-200» — новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработки ОКБМ Африкантов (входит в Атомэнергомаш). Это одна из основных частей главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.

Первый из двух парогенерирующих блоков погружен на ледокол «Арктика»

Погрузка парогенерирующего блока на новый атомный ледокол Арктика
2 сентября корабелы Балтийского завода погрузили на головной атомный ледокол «Арктика» первый из двух парогенерирующих блоков, входящих в состав реакторной установки «РИТМ-200».

Читать дальше →

Атомэнергомаш изготовил реакторную установку РИТМ-200 для самого мощного ледокола в мире «Арктика»

15 фото
image
Самый современный реактор РИТМ-200 для мощнейшего ледокола в мире «Арктика», который строится на верфях Балтийского завода, в воскресенье направился в Санкт-Петербург с производственной площадки завода «ЗиО-Подольск». Ранее, 26 мая состоялась отгрузка первого реактора.
 
Двухреакторная силовая установка изготавливалась 2,5 года. Основные ее преимущества – компактность и экономичность. Новая реакторная установка вдвое легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых в настоящее время реакторных установок для ледокольного флота типа КЛТ. Это позволило сделать ледокол двухосадочным и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости, ледопроходимости и т.д. Основные этапы изготовления РИТМ-200 в небольшом фотосете.

Самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика" спущен на воду в Санкт-Петербурге

Атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 сегодня торжественно спустили на воду. Он будет обеспечивать проводку судов, перевозящих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Технический проект атомохода разработали в 2009 году.

Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 был заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 года. Стоимость проекта оценивается в 122 млрд рублей. При строительстве ледокола были применены технологии, которые раньше никогда не использовались в атомном флоте. Так, двойная осадка судна с регулируемой глубиной погружения позволит проводить караван судов как во льдах, так и в устьях рек.

Производство реакторной установки РИТМ-200 для ледокола нового поколения "Арктика" (видео)

Смотрите видео о производстве «ядерного сердца» «Арктики» — реакторной установки для новейшего атомного ледокола, который в настоящее время строится в Санкт-Петербурге.
2,5 года работы, сотни производственных операций, десятки ключевых точек контроля качества, инновации и принципиально новые технические решения – обо всём этом за пять минут.

«Арктика» готовится к спуску на воду

4 фото
image
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика», строящийся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, готовится к спуску на воду.
 
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 станут самыми большими и мощными в мире. Длина судна составит 173,3 м, ширина — 34 м, водоизмещение — 33 500 т. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до 3 метров.

На «Арктику» погрузили баки металловодной защиты

На строящийся на Балтийском заводе головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» погружены баки металловодной защиты. Эта технологическая процедура стала одним из финишных этапов постройки судна перед спуском на воду.
Погрузка баков металловодной защиты на атомный ледокол Арктика

Читать дальше →

Заложена надстройка для «Арктики»

На Балтийском заводе полным ходом идет строительство самого большого и мощного атомного ледокола в мире. В настоящее время уже заложены первые секции надстройки головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220.

В верхней ее части будет расположена ходовая рубка, предусмотрена жилая зона, в которую войдут каюты для 75 человек экипажа, зона отдыха, бытовые и санитарныепомещения.

Надстройка весит около 2400 тонн. Ее установят на атомный ледокол сразу после спуска его на воду.

К погрузке на заказ готовятся баки металловодной защиты, изготовленные на Балтийском заводе. Баки служат фундаментом для реактора и служат для снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа. Погрузка баков МВЗ и начало формирования надстройки атомохода — это важные этапы строительства судна перед спуском на воду, который состоится в мае. На текущий момент готовность головного ледокола составляет примерно 30%.
По информации пресс-службы Балтийского завода

ОКБМ Африкантов завершило изготовление и поставку парогенераторов для атомного ледокола нового поколения

АО «ОКБМ Африкантов» (входит в Атомэнергомаш) завершило изготовление и поставку парогенераторов для реакторной установки РИТМ-200, которой будет оснащен головной атомный ледокол нового поколения «Арктика». Последняя кассета парогенератора весом около 20 тонн была отправлена для сборки на ЗиО-Подольск.


Читать дальше →

В мае на воду спустят «Арктику»

Самый большой и мощный в мире атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 спустят на воду уже в мае. Информацию об этом озвучила ИА REGNUM пресс-служба «Балтийского завода».
Атомный ледокол Арктика проекта 22220 
Примечательно, что это событие состоится в 160-летний юбилей предприятия – 26 мая. Затем судно будет достраиваться уже на набережной, а в декабре 2017 года ледокол после всех испытаний передадут ФГУП «Атомфлот».
 
«Арктика» станет головным судном в серии ледоколов принципиально нового класса, которые обеспечат России круглогодичную навигацию в арктических морях.

У России к 2020 году будет семь атомных ледоколов

Атомоходы Ленин и 50 лет Победы
Россия введет в строй три новых атомохода до 2020 года, об этом в пятницу на Международной конференции по энергетическому сотрудничеству РФ и Японии в Токио сообщил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон.

Читать дальше →

"РИТМ Арктики", или всё, что вы не знали о ледоколе нового поколения

В настоящее время на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге строится первый атомный ледокол третьего поколения, более мощный и экономичный, по сравнению с существующими атомными ледоколами, — это «Арктика». Новое судно  такое особенное благодаря разработанной в ОКБМ им. И.И. Африкантова уникальной энергоустановке с реактором «РИТМ-200». Подробный рассказ о ней подготовил в своем спецрепортаже Владимир Нестеров, которого мы все знаем как одного из ведущих «Горизонтов атома». :-)

На Балтийском заводе завершено формирование носовой части «Арктики»

На стапеле «А» Балтийского завода завершается формирование носовой части корпуса головного атомного ледокола «Арктика» (проект 22220).
Носовая часть ледокола Арктика проекта 22220. Фото: Балтийский завод, www.bz.ru

Читать дальше →

«Сердце» новейшего ледокола «Арктика» скоро обретёт законченный вид

Шаг за шагом идёт строительство ледокола нового пополения проекта 22220. На фото изображена крышка реактора «РИТМ-200», который будет установлен в нём. Крышку вот-вот закроют.
Крышка реактора РИТМ-200

Читать дальше →