Зимняя навигация Росатомфлота

С начала года атомные ледоколы «Таймыр», «Вайгач» и «Ямал» выполняют работы по проводке судов в порты Сабетта и Дудинка.
Атомный ледокол Вайгач 
По договору с горно-металлургической компанией «Норильский никель» атомный ледокол «Таймыр» обеспечивает обновление судоходного канала на Енисее до порта Дудинка. На этом участке он будет задействован до 15 мая. «Вайгач» и «Ямал» продолжают работы по зимней схеме в направлении порта Сабетта и мыса Каменный.

Читать дальше →

«Вайгач» встретил друзей посреди моря

Путешественники автомобильной экспедиции «Притяжение Арктики — Таймырское кольцо» повстречались с ледоколом «Вайгач» на льду Карского моря.
 
«Мы все замерли и затихли, как по команде… нас охватил ужасный ужас! Под нами задрожал лед, вокруг всех заскрипело, затрещало, заскрежетало и мы увидели, как на нас движется семиэтажный дом… Умудрились встретиться на фарватере нос к носу с атомным ледоколом «Вайгач», а через некоторое время за ним проследовало судно ледового класса «Мончегорск». Совершенно потрясающее зрелище, когда на тебя идет эдакая махина, а с нее тебе радостно машут руками», — поделились впечатлениями участники экспедиции.
 
Команда и пассажиры ледокола не ожидали увидеть на льду Карского моря обычные машины, поэтому «Вайгач» остановился, чтобы познакомиться с автомобилистами.
 
В настоящее время экспедиция добралась до мыса Сопочная Карга близ полярной морской гидрометеорологической станции с одноименным названием. Живут и работают здесь пять человек. Путешественники разбили лагерь неподалеку от их домика, познакомились с полярниками, а также узнали, что зимник до Диксона не проложен. Решено переждать непогоду и отправиться в путь, прокладывая дорогу самостоятельно.

Представители европейских СМИ посетили Росатомфлот

С 8 по 10 декабря в Росатомфлоте побывали 15 представителей СМИ Венгрии, Чехии и Словакии.  Для зарубежных гостей организовали экскурсии на атомоход «Вайгач» и «50 лет Победы».
 
Первый заместитель гендиректора – главный инженер Атомфлота Мустафа Кашка рассказал зарубежным корреспондентам  о миссии компании, ключевых проектах и перспективах развития атомного ледокольного флота. Знакомство журналистов с деятельностью ФГУП «Атомфлот» завершилось на ледоколе-музее «Ленин». Первенец атомного ледокольного флота произвел на иностранных гостей большое впечатление. Журналисты получили достаточно материала, который будет использоваться ими в подготовке материалов об атомной энергетике. «Впечатления переполняют», — охарактеризовал поездку редактор венгерского журнала HVG Андреаш Немет.

Атомфлот провёл караван к Новосибирским островам

ФГУП «Атомфлот» 10 сентября взял под проводку отряд из семи кораблей и судов обеспечения Северного флота.


Читать дальше →

«Таймыр» вернулся в Мурманск

21 января атомоход «Таймыр» зашел в Мурманск на время, необходимое для продления документов и смены экипажа, а в середине февраля вновь покинет порт. С 9 декабря прошлого года атомный ледокол проводил суда в направлении порта «Сабетта», после необходимых процедур он снова будет там работать.


Читать дальше →

"Россия" идет в Мурманск

8 апреля 2013 года в 16.00, атомный ледокол «Россия» завершил работу в Балтийском море. С января по апрель, атомоход сопроводил 355 крупнотоннажных кораблей в направлении портов Финского залива.


Читать дальше →

Росатомфлот планирует направить в Финский залив атомоход "Ямал" или "Россия"

Росатомфлот планирует направить в Финский залив в 2012 г. атомоход «Ямал» или «Россия». Атомные ледоколы с мелкой осадкой в следующем году будут работать на Обской губе, тогда как на Балтику в случае необходимости спасать суда из ледового плена придет крупный атомный ледокол класса «Арктика» — «Ямал» или «Россия», сообщил журналистам заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП «Атомфлот» Госкорпорации «Росатом» Андрей Смирнов.
Крайне тяжелая ледовая ситуация сохраняется в Финском заливе почти два месяца. Льды толщиной до одного метра, образовавшиеся в результате оттепелей, похолодания и сильного ветра, значительно уменьшили скорость судоходства на Балтике. Помощь застрявшим судам постоянно оказывают более десяти дизель-электрических ледоколов и атомный ледокол «Вайгач», пришедший из Мурманска.

«В следующем году мы вряд ли сможем направить ледокол типа „Вайгача“ или „Таймыра“ на Балтику, так как планируется очень большой объем завоза грузов на Обской губе. Там начнутся первые работы по подготовке к строительству порта Сабетта, который должен начать свою работу в 2016-17 году», — рассказал Смирнов на пресс-конференции.


Читать дальше →

Хроники атомохода "Вайгач"

Атомный ледокол «Вайгач» уже больше месяца работает в Балтийском море. Он был направлен для оказания помощи в проводке судов, движение которых осложнилось из-за ухудшения ледовой обстановки. Только за 9 марта, его усилиями, были выведены изо льдов 22 судна, ожидавших ледовой проводки в Финском заливе. Ожидалось, что ледокол будет работать до 16 марта, потом до 25 числа, теперь сообщается о начале апреля. Работы у атомного ледокола еще непочатый край, но ему всю по плечу.



Читать дальше →

"Вайгач" в Финском заливе

Атомный ледокол «Вайгач»(*) собрал около острова Гогланд, рядом с границей территориальных вод России, второй караван судов и начал движение в сторону Петербурга. Таким образом «Вайгач» помогает дизельным ледоколам.


Построенный для работы в арктических льдах, «Вайгач» на Балтике работает аккуратно, «вполсилы»: помимо того, что здешний лед для него слишком «легкий», в процессе высвобождения изо льда есть опасность повредить хрупкие сухогрузы, не рассчитанные на ледовую обстановку.

*Справка:

Вайгач — атомный ледокол, предназначенный для проводки судов в устья сибирских рек. Отличается уменьшенной осадкой. Был построен на финской судоверфи «Вяртсиля Морская Техника» по заказу Советского Союза, однако оборудование (силовая установка и др.) на судне было установлено советское, использовалась сталь советского производства. Установка паропроизводящей машины производилось в Ленинграде. Главные двигатели ледокола развивают мощность в 50 000 л.с. и позволяют ледоколу следовать через лёд толщиной в 1,77 метров со скоростью 2 узла. Ледокол может действовать при температурах до −50 °C. Расчётная температура воды −2˚С…+10˚С (+23˚С при ограниченной мощности). Введен в строй в 1990 году. Всего было построено два таких ледокола: Таймыр и Вайгач. Их строительство было важной вехой в истории сотрудничества Финляндии и СССР. (Википедия)