Publicatom.ru

В настоящее время внимание многих стран обращено на Арктику и ее природные ресурсы. Россия как единственная держава, которая обладает атомным ледокольным флотом, вне конкуренции. Нашей главной задачей является сохранение и увеличение этого отрыва. Сейчас на стапелях Балтийского завода уже строятся три новых атомохода. Готовится проект атомохода, который обеспечит круглогодичную коммерческую навигацию.

20 сентября корабелы Балтийского завода завершили монтаж реакторной установки РИТМ-200, погрузив на новейший атомный ледокол «Арктика» второй из двух парогенерирующих блоков.

Читать дальше →

2 сентября первый парогенерирующий блок судовой реакторной установки РИТМ-200 был смонтирован на строящийся ледокол «Арктика» на Балтийском заводе. Короткое видео о том, как проходила эта уникальная операция.

«РИТМ-200» — новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработки ОКБМ Африкантов (входит в Атомэнергомаш). Это одна из основных частей главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.

2 сентября корабелы Балтийского завода погрузили на головной атомный ледокол «Арктика» первый из двух парогенерирующих блоков, входящих в состав реакторной установки «РИТМ-200».

Читать дальше →

На стапеле «А» Балтийского завода в присутствии генерального директора Росатома Сергея Кириенко, президента Объединенной судостроительной компании Алексея Рахманова и других почетных гостей состоялась торжественная церемония закладки второго серийного атомного ледокола проекта 22220, которому дали название «Урал».

Читать дальше →

Атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 сегодня торжественно спустили на воду. Он будет обеспечивать проводку судов, перевозящих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Технический проект атомохода разработали в 2009 году.

Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 был заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 года. Стоимость проекта оценивается в 122 млрд рублей. При строительстве ледокола были применены технологии, которые раньше никогда не использовались в атомном флоте. Так, двойная осадка судна с регулируемой глубиной погружения позволит проводить караван судов как во льдах, так и в устьях рек.

На строящийся на Балтийском заводе головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» погружены баки металловодной защиты. Эта технологическая процедура стала одним из финишных этапов постройки судна перед спуском на воду.


Читать дальше →

На Балтийском заводе полным ходом идет строительство самого большого и мощного атомного ледокола в мире. В настоящее время уже заложены первые секции надстройки головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220.

В верхней ее части будет расположена ходовая рубка, предусмотрена жилая зона, в которую войдут каюты для 75 человек экипажа, зона отдыха, бытовые и санитарныепомещения.

Надстройка весит около 2400 тонн. Ее установят на атомный ледокол сразу после спуска его на воду.

К погрузке на заказ готовятся баки металловодной защиты, изготовленные на Балтийском заводе. Баки служат фундаментом для реактора и служат для снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа. Погрузка баков МВЗ и начало формирования надстройки атомохода — это важные этапы строительства судна перед спуском на воду, который состоится в мае. На текущий момент готовность головного ледокола составляет примерно 30%.
По информации пресс-службы Балтийского завода

Самый большой и мощный в мире атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 спустят на воду уже в мае. Информацию об этом озвучила ИА REGNUM пресс-служба «Балтийского завода».
 
Примечательно, что это событие состоится в 160-летний юбилей предприятия – 26 мая. Затем судно будет достраиваться уже на набережной, а в декабре 2017 года ледокол после всех испытаний передадут ФГУП «Атомфлот».
 
«Арктика» станет головным судном в серии ледоколов принципиально нового класса, которые обеспечат России круглогодичную навигацию в арктических морях.

На стапеле «А» Балтийского завода завершается формирование носовой части корпуса головного атомного ледокола «Арктика» (проект 22220).


Читать дальше →

Атомэнергомаш (машиностроительный дивизион Росатома) заключил договор с Балтийским заводом на поставку деталей гребных винтов для двух серийных атомных ледоколов ЛК-60. Общий вес деталей составит 520 тонн, они будут произведены в течение 2015-2016 годов.


Читать дальше →

Балтийский завод планирует приступить к швартовным испытаниям первой российской плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов» в июле-августе текущего года, сообщает РИА Новостис ссылкой на пресс-службу предприятия.
 
В пресс-службе Балтийского завода также отметили, что в настоящее время строительство плавучего энергоблока идет в соответствии с графиком. Согласно плану, осенью 2016 года его передадут заказчику — Росэнергоатому.