На «Севморпути» начались погрузочные работы

Атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть у причала Мурманского морского торгового порта
Вчера атомный лихтеровоз-контейнеровоз Росатомфлота «Севморпуть» встал к причалу Мурманского морского торгового порта под погрузку груза. Единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой готовится выйти в первый рейс за последние десять лет.
По завершении погрузочных работ Севморпуть возьмет курс на остров Котельный архипелага Новосибирских островов. Переход займет 7-8 дней. В мае наблюдается самая тяжелая ледовая обстановка в Арктике, поэтому атомный контейнеровоз пойдет под ледокольной проводкой атомохода «Ямал».
На остров Котельный АЛВ «Севморпуть» доставит около 5500 тонн груза различной номенклатуры, в основном это стройматериалы.
Выгружать грузы на о. Котельный будут при помощи кранов атомного лихтеровоза.

Буксир Росатомфлота «Пур» вышел в направлении Мурманска

19 апреля после успешного завершения ходовых испытаний буксир Росатомфлота «Пур» вышел на переход из Новороссийска в направлении порта приписки Мурманск. Это судно построено в Краснодарском крае на производственной площадке ООО «Краншип» в рамках проекта «Портофлот». Буксир будет обеспечивать комплекс портовых услуг в порту Сабетта.
Буксир Росатомфлота - Пур

Читать дальше →

Ветеран Росатомфлота Николай Лихтинов установил три рекорда на Чемпионате Мира по гиревому триатлону

12-13 марта в Архангельское состоялся Чемпионат Мира по гиревому триатлону. На международных соревнованиях ветеран Росатомфлота Николай Лихтинов установил сразу три рекорда. 74-летний спортсмен продемонстрировал лучшие результаты в номинациях: «полумарафон» — 1027 подъемов двенадцатикилограммовой гири за 56 минут, «марафон» — 1214 подъемов гири за 71 минуту и «супермарафон» — 1608 подъемов за 100 минут.
Ветеран Росатомфлота Николай Лихтинов установил три рекорда на Чемпионате Мира по гиревому триатлону
Мои рекорды установлены к важным для меня событиям, — говорит Николай Лихтинов. — Первый — в честь 56-летия атомного ледокола «Ленин», второй — к 71-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне, а третий посвящен 100-летию города Мурманска. Мне особенно приятно, что мои достижения позволили выиграть специальную медаль — «Меценат». Ее я с радостью передаю Росатомфлоту. Предприятие уже шесть оказывает мне помощь в занятиях гиревым спортом.

Сейчас Николай Лихтинов занят подготовкой к достижению очередного рекорда. На этот раз он хочет установить его на Северном полюсе.
 
Напомню, что больше года назад, в 55-й день рождения атомного флота России на борту ледокола-музея «Ленин» Николай Михайлович установил уникальный в России спортивный рекорд. Он поднял 12-килограммовую гирю 938 раз за 55 минут!

«50 лет Победы» вышел на смену «Ямалу»

Атомный ледокол 50 лет Победы
10 марта атомный ледокол «50 лет Победы» Атомфлота вышел из порта приписки Мурманск в направлении Карского моря. На морском участке от кромки льдов до входа в Обскую губу атомоход сменит ледокол «Ямал».

16-17 марта «Ямал» придет в Мурманск, начнется его плановый ремонт, который продлится 1,5 месяца. Экипажу «50 лет Победы» предстоит работать на морском участке в направлении порта Сабетта и мыса Каменный до конца второй декады мая.

Мелкосидящие атомные ледоколы Росатомфлота «Таймыр» и «Вайгач» продолжают работы по ледокольному обеспечению в рамках контрактов с ГМК «Норильский никель», ПАО «Газпром нефть» и ОАО «Ямал СПГ».

В рамках проекта «Портофлот» спущен на воду еще один буксир Росатомфлота

Буксир Тамбей
26 февраля на производственной площадке ООО «Краншип» в Краснодарском крае  торжественно спустили на воду буксир, который строится в рамках проекта «Портофлот». Судну дали название «Тамбей» в честь Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения на северо-востоке полуострова Ямал.

Читать дальше →

На улицах Салехарда появится автобус-ледокол

С сегодняшнего дня жители столицы Ямала смогут прокатиться на необычном пассажирском автобусе: один из стандартных ЛиАЗов стилизован под атомный ледокол «Ямал» Росатомфлота. Передняя часть транспортного средства изображает улыбчивый оскал акулы.
Автобус-ледокол в Салехарде

Немного единственного и неповторимого красавца Севморпути в ленту Пабликатома :)

5 фото
Атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть" на базе Атомфлота в Мурманске
image
Единственный в мире плавучий транспорт с ядерной энергетической установкой отправится в рейс в конце февраля – начале марта. В настоящее время лихтеровоз вернулся на базу Атомфлота в Мурманске после ходовых испытаний.
 
Теперь судно вновь начнет покорять морские широты. В декабре прошлого года главный инженер Росатомфлота Мустафа Кашка сообщил, что у судна будет несколько направлений работы. Одно из них — завоз авиационных плит на точки, где восстанавливаются базы ВМФ России. Второе — завоз грузов в Сабетту. Есть также поручение от вице-премьера Дмитрия Рогозина об обеспечении в благоприятный период перевозки контейнеров по маршруту Мурманск — Петропавловск-Камчатский. О нем давно говорят. В этом году будет сделан экспериментальный рейс с просчётом всей экономики и целесообразности. Пока вот такие планы.

Заложена надстройка для «Арктики»

На Балтийском заводе полным ходом идет строительство самого большого и мощного атомного ледокола в мире. В настоящее время уже заложены первые секции надстройки головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220.

В верхней ее части будет расположена ходовая рубка, предусмотрена жилая зона, в которую войдут каюты для 75 человек экипажа, зона отдыха, бытовые и санитарныепомещения.

Надстройка весит около 2400 тонн. Ее установят на атомный ледокол сразу после спуска его на воду.

К погрузке на заказ готовятся баки металловодной защиты, изготовленные на Балтийском заводе. Баки служат фундаментом для реактора и служат для снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа. Погрузка баков МВЗ и начало формирования надстройки атомохода — это важные этапы строительства судна перед спуском на воду, который состоится в мае. На текущий момент готовность головного ледокола составляет примерно 30%.
По информации пресс-службы Балтийского завода

Зимняя навигация Росатомфлота

С начала года атомные ледоколы «Таймыр», «Вайгач» и «Ямал» выполняют работы по проводке судов в порты Сабетта и Дудинка.
Атомный ледокол Вайгач 
По договору с горно-металлургической компанией «Норильский никель» атомный ледокол «Таймыр» обеспечивает обновление судоходного канала на Енисее до порта Дудинка. На этом участке он будет задействован до 15 мая. «Вайгач» и «Ямал» продолжают работы по зимней схеме в направлении порта Сабетта и мыса Каменный.

Читать дальше →

В мае на воду спустят «Арктику»

Самый большой и мощный в мире атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 спустят на воду уже в мае. Информацию об этом озвучила ИА REGNUM пресс-служба «Балтийского завода».
Атомный ледокол Арктика проекта 22220 
Примечательно, что это событие состоится в 160-летний юбилей предприятия – 26 мая. Затем судно будет достраиваться уже на набережной, а в декабре 2017 года ледокол после всех испытаний передадут ФГУП «Атомфлот».
 
«Арктика» станет головным судном в серии ледоколов принципиально нового класса, которые обеспечат России круглогодичную навигацию в арктических морях.

Ориентация на атом

Перед молодой аудиторией
Советник директора Кольской АЭС Евгений Никора встретился со студентами мурманских вузов. Встреча состоялась в музее-ледоколе «Ленин» при поддержке Информационного центра по атомной энергии г. Мурманска. Проходила она в стиле ток-шоу под названием «Карьерная траектория» и великолепно уложилась в рамки той профориентационной работы, которую проводит сегодня в регионе своего присутствия Кольская АЭС.


Читать дальше →

Севморпуть готов к выполнению задач Росатома

На атомном лихтеровозе-контейнеровозе «Севморпуть» 1 декабря завершились ходовые испытания. В 2 часа 57 минут судно ошвартовалось у причалов порта Мурманск. Успешные ходовые испытания – это итог ремонтно-восстановительных работ, которые длились два года.
Атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть

Читать дальше →

Россита завершила работы по вывозу ТРО из губы Андреева

Многофункциональное судно-контейнеровоз Россита
17 ноября многофункциональное судно-контейнеровоз «Россита» ошвартовалось у причалов Атомфлота. Экипаж теплохода завершил работы по вывозу 20 контейнеров с твердыми РАО из губы Андреева. Напомню, что 27 октября судно вышло из Мурманска в направлении Сайда-Губы.

В Сайда-Губе на борт Росситы загрузили 10 пустых контейнеров для ТРО, а затем в губе Андреева персонал СевРАО загрузил в порожние контейнеры ТРО. Экипаж теплохода обеспечил безопасную транспортировку груза обратно в Сайда-Губу.

Все работы выполнены с надлежащим качеством, полностью и в срок. Несмотря на сложные условия осенне-зимнего периода, было выбрано благоприятное время для проведения операции.
 
ФГУП «Атомфлот» продолжает принимать активное участие в решении вопросов обеспечения реабилитации радиационно-опасных объектов, которые расположены на территории бывших баз ВМФ.

У России к 2020 году будет семь атомных ледоколов

Атомоходы Ленин и 50 лет Победы
Россия введет в строй три новых атомохода до 2020 года, об этом в пятницу на Международной конференции по энергетическому сотрудничеству РФ и Японии в Токио сообщил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон.

Читать дальше →

Суда Росатомфлота вносят свой вклад в экологическую реабилитацию региона

Спецтанкер Серебрянка
27 октября многофункциональное судно-контейнеровоз «Россита» покинуло порт приписки Мурманск. Теплоход направился к губе Андреева, где ему предстоит обеспечить приемку на борт 10 контейнеров с ТРО, а затем выгрузить их в Сайда-Губе. В течение трех недель Россита должна совершить два таких рейса. В этом году это первый рейс, выполняемый судном-контейнеровозом.
 
С 6 октября экипаж другого судна – спецтанкера «Серебрянка» – осуществлял работы по договору с СевРАО. В губе Андреева на борт Серебрянки загрузили пять ТУК-180/1 с отработавшим ядерным топливом и шесть контейнеров с твердыми радиоактивными отходами.
 
Шесть контейнеров с ТРО были транспортированы на хранение в Сайда-Губу, а пять транспортно-упаковочных комплектов доставлены на базу Атомфлота. После выгрузки они займут свое место на накопительной площадке, а затем будут транспортированы на переработку в ФГУП «ПО «Маяк».